LANKELEISI X2000 MAX

動力系統: 配備前後雙1000W無刷電機，總功率達2000W，最大扭矩95牛米（Nm），前後雙馬達可切換單／雙驅驅動，可輕鬆攀爬40°坡道。
電池與續航: 搭載三星48V 17.5Ah（960Wh）鋰電池，使用21700電池芯。純電動模式下續航里程約70公里，踏板輔助模式下可達130公里。
車架與設計: 採用6061鋁合金可折疊車架，淨重約37公斤。折疊設計便於存放和運輸。
輪胎與懸吊: 配備20x4.0英寸朝陽（CHAOYANG）寬胖外胎，提供出色的抓地力和減震效果。前叉為鋁合金油簧鎖定式避震前叉。2026年式後避震升級為椅管液壓可調式避震(調整旋鈕可調軟硬度)。
制動與變速: 採用前後斷電油壓碟剎系統，確保高效、平穩的制動。配備禧瑪諾（Shimano）7速變速系統。
顯示螢幕: 搭載智能彩色LCD儀表，顯示速度、里程、電量、輔助等級等信息，並支援IP64防水防塵。
最高速度: 經測試在理想條件下最高速度可達48公里/小時。
最大載重: 最大載重可達180公斤。
適用身高: 推薦騎行者身高範圍為165-190公分

可升級後方向燈/防盜器款加價:$3000

52,000 TWD

藍克雷斯 LANKELEISI X2000 MAX 的設計理念可以總結為：「打破城市與荒野的界線，打造兼具空間便利性與極致越野性能的『全地形鋼鐵怪獸』」。

設計師在研發這款車時，主要圍繞以下四個核心理念：

1. 極致動力與全地形征服（All-Terrain Performance）傳統折疊電輔車多定位於城市通勤，面對陡坡或惡劣路況往往動力不足。

X2000 MAX 的核心理念是打破地形限制：
透過前後雙馬達（Dual-Drive）配置，賦予車輛如同四驅越野車（4WD）的抓地力與爆發力。
搭配 4.0 吋寬胎，讓單車不再侷限於柏油路，而是能輕鬆征服沙灘、雪地、泥濘與 40 度硬派陡坡。
2. 空間重構與便攜性（Compact yet Powerful）越野電輔車通常體積龐大且難以收納，而 X2000 MAX 採用了幾何折疊車架設計：
讓強悍的 20 吋肥胎車能夠在幾秒內縮減一半體積。
解決了「強大性能」與「收納空間」的衝突，讓用戶可以將這台「越野怪獸」放進汽車後車廂，延伸旅行的探索半徑。
3. 極簡美學與隱形科技（Minimalist Integration）為了擺脫傳統電動車外掛電池的臃腫感，車身線條強調一體化與隱形美學：
內嵌式電池設計：將 18650/21700 高容量電池完美隱藏在加粗的鋁合金主車架管線內，既保護電池免受撞擊與風雨侵襲，又維持了洗鍊、硬朗的車身線條。
數位化座艙：捨棄繁複的實體指針，改用彩色 LCD 儀表，將馬達切換、時速、電量全面數位化整合。
4. 長途探險與安全續航（Adventure-Ready & Safety First）設計團隊將其定位為「可以陪你遠行」的工具，而非單純的玩具：
採用大容量三星電芯，解決雙馬達高耗電的續航焦慮，滿足跨市、巡航的長途探險。
面對強大動力，安全是不容妥協的底線，因此配置前後雙斷電油壓碟煞，確保在高速或濕滑路面下，依然擁有快、準、穩的制動力。